VACACIONES EN EL RÍO:
Después de un desayuno completo, mochilas y al puerto, es importante la localización del hotel para no depender de otros transportes salvo el de San Fernando.
Pagamos la tarifa oficial. Ya sabíamos que en la calle se pueden sacar más baratos pero luego el acceso y los posibles “extras por listos” son varios (hacerte pagar la diferencia o más por…….). El maño errante, pagó la mitad pero le llevaban de estrangis y le embarcaban por la puerta de atrás y lo hacía a través de un conocido y no era su primer viaje.
Es muy importante llegar pronto a colocar tu hamaca, la mejor zona es la exterior y en el centro. Ni cerca del toilette (fragancias) ni la puerta…….
Es más, ver el espectáculo de ver la carga y descarga de cualquier objeto que os podáis imaginar ahí, se percibe como algo normal. Las furgos de marroquíes que vemos allá pero en camión.
Una vez hayas dejado tu “meadica de hamaca” y la mochila hay que estar al loro, ya que si te descuidas te la desplazan, desmontan o se meten entre medio (tuvimos varias broncas por ello). 5 horas de antelación es buena la medida, llegas solo, sin colas, te ayuda la tripulación, conoces el barco, etc. El tiempo pasa volando hasta la hora de salida, paseas por los muelles, ves la carga y descarga (toda a puro huevo brasileiro, parecen funcionarios comparando lo que es Perú). Los sindicatos de estibadores deben ser fuertes, en Perú un estibador sobre su espalda llevaba hasta 6 tablones, en Brasil entre dos un tablón.
Estamos en el muelle “oficial”, el barco bastante lleno, salimos con 14´de retraso, record. El barco no hacía paradas ((direct ship to Belem) , pero de ahí nos vamos al muelle “pirata” habían pasado 5´, hacemos la 1ª parada ( luego hicimos un montón y en una estuvimos 16 horas atracados, que “buena palabra” para los barcos del Brasil), tres horas más cargando de todo, gente, ventiladores, coches, sacos, etc. Gemma se queda alucinada por el “hombre ventilador”, vamos un ventilador con tracción humana……….
En frente teníamos otro barco, más viejo y a nuestro amigo el maño saludándonos, quedamos en Belem…….
El espacio de hamacas es tal que se produce el efecto litera, una hamaca abajo y otra arriba. La gente hacinada, tirada, con la mirada perdida. Los críos ajenos a todo, buscan sus columpios, juegan con otros. La gente mayor se tumba y apenas se va a mover en toda el trayecto.
Los guiris, los hay de todo pelo, los novatos que están sin parar, moviéndose y disfrutando de la vivencia, los tirados que no salen de su hamaca, los cerveceros que no salen del bar, nosotros que hacemos de todo un poco, estamos al loro de que no ocupen nuestro espacio. Eso sí, como “gremio” estamos todos juntos por si hace falta un plan de autodefensa.
El barco es moderno, pero ha sido el más sucio (limpieza escas, gente guarra, calor asfixiante pese a tener ac,, baños que agradeces un extreñimiento de 4 días, etc)
Al final salimos, 3 horas de retraso, record de rapidez según avisan en las guías. Lo de hacinamiento lo normal según estas, la comida mejor de lo esperado ( 4 días, plato único de arroz, frijoles, lechuga repollo, espaguetis, carne buena pero la misma todos los días, recortada en distintas formas para ¿?????. Todo en un plato pequeño para que “haya para todos”
Llegamos a la unión del río Negro y Amazonas, al ser aguas de distinta intensidad y color, hacen que durante unas millas vayan juntas pero sin revolverse, al final el marrón amazónico se impone y con este color “caca” seguiremos hasta Santarem “ 2días”, que veremos el mismo aporte del río Mapajó. El capitán accede que saquemos fotos del efecto desde el puente. El capitán más seco que la pata de palo que debió tener algún antecesor suyo.
La única ventaja de este barco de “piratas” es que apenas tuvimos problemas con los zancudos, cucarones, polillas, etc. Al ser el río demasiado ancho y en movimiento……..
En la parte más alta de la cubierta está el bar, música alta, cumbias, bachatas, ballenatos, brasileira, etc. Hace que los “jóvenes” estemos casi todo el día, de palique, jugando a cartas, cervecitas, etc. Haciendo tiempo para la cena. Nosotros desayunábamos el café free de hasta las 7.00 am, tomábamos un lanchette at mindday y a la noche 4€, la cena caliente, en el comedor popular.
La primera noche juegan Flamingo contra Dosantos, 3-0 gana el Santos, vacile más que provocativo a los enfermos del Flamingo. Pero hay estaba Ronaldinho, que le dio la vuelta al marcador, pese a estar muy flojo. El “entendido” del grupo asevera “no hay centro de campo y con porteros tan malos…….” Al final 4-5 perdió el Santos, los cara vinagre del Flamingo, más contentos que si les regalasen una entrada de fútbol, se vengaron de sus enfermos rivales. Saltos, abrazos, descojono con sorna sobre ellos.
Lo bueno de este barco, que el dormitorio-gallinero tenía más sorpresas. Luces de 100W o más para iluminarnos y como si fuéramos gallinas ponedoras toda la noche con esos focos a 1 m. de nuestras cabezas, que ¡noche!.La noche siguiente con pinzas y telas los boicoteamos y así mejor.
Desayuno free, hasta las 7.30´, es decir coffe super azucarado y bollo de pan con mantequilla. El desayuno extra ,2,55€, no tomamos para evitar el “efecto llamada toilette”.
Hacemos amistad con un “vegeartista” con ramas y hojas hace todo tipo de figuras y con esos dineritos se paga el pasaje……….
Otra sorpresa, llegamos a un puerto vemos de lejos a unos con pintas de “boys scautt”, como la tripulación de vacaciones en el mar. Son inspectores navales, pasaportes, registro de maletas, nos cuentan como a las gallinas ( en nuestro gallinero hamaquíl), etc. Llegan los malos, la policía militar, otro control, pasaportes, control pasaje etc. No creo que estuviéramos en regla pero parece que es normal que las cosas se arreglan “haciendo amigos $$$”.
El río , casi a veces no vemos un extremo y otras veces aprovechamos algunos canales, Orellana inventó el juego del escondite y jugarlo aquí con embarcaciones debe ser muy habitual. Lo bueno de ir entre islas es que nos deja ver cómo vive la gente, casas, embarcaciones, usos, labores, etc. Además es muy irregular, zonas con palafitos en buen estado y en otros muy precarios, zonas muy deprimidas y otras que tienen mejor situación.
Como el barco es “directo”, llegamos a Santarem a las 10.00 pm, llevábamos 12 h de retraso y como el barco se medio vació, solución: 12 horas más de atraque ( ¡qué buena la peli Atraco a las tres!), llenamos el barco hasta arriba y llegamos un día más tarde. Así fue, todos contentos un día más de barco, que pa qué quejarte, un día de alojamiento gratis, vamos ni en el Hilton ni cuando tienes overbooking y te dan 700€. Alegría que las días perdidos de vacaciones si no trabajas siguen siendo vacaciones y……………………………
Nos pegamos toda la noche atracados en el puerto, con los focos encendidos y saboteados, somos pocos pero somos los inocencios del barco. Nos dimos cuenta que este trayecto hay que hacerlo en dos, hasta Santarem, 3 días de visita-relax y luego bajar a Belem, íbamos muy bien de tiempo. Pero amigo te das cuenta cuando no hay remedio.
Dudamos de salir del puerto, éste alejado del pueblo, y con tantas garantías de quedarnos en tierra preferimos ver desde el barco cómo van llenando las bodegas de un barco tipo Panamax. Otros salieron y disfrutaron de tres horicas de paseo……
Mientras estamos en cubierta existe el comité de avisos: ¡Zarra baja que os están ocupando vuestro espacio!, a todo correr bajas le pones cara navarro cabreado y en portuerderaz le dices la concha…. sal de ahí……….. no ves…………. Al final se va y dos horas que tienes que estar en la hamaca para que no te invadan, al final el barco-galera-esclavos-gallinero sale del puerto, otros dos días más de……….
Vemos la unión del río amazonas con el Tapajó, resignados de no haber hecho el tramo en dos. Lo bueno de esto es que la lectura va a tope, acabo de leer dos libros a la vez, un hito en mi vida, seguiré sin acabar Camino, de un ¿Santo? Que conocí y sufrí su obra opus$$$$$$ lo del dei no se lo cre ni Rockefeller, ni Ruíz Mareos.
Transcurre el día y las puestas de sol y amaneceres son las que nos mueven a los fotozales a disfrutar de la naturaleza.
Al día siguiente llegamos a Monte Alegre, alegría porque ya solo nos falta un día. Vamos por canales muy intersantes y sorpresa, desde todas las casas salen en embarcaciones los niños hacia el barco para recoger las bolsa (regalo-caridad) que tira por la borda el pasaje, al principio todos reciben algo al final los del final, los últimos.……como la vida misma.
El barco sigue pa bajo, y pa el este, no como el Nilo que sube al norte,como diría nuestro expresidente corellano. Es la última tarde y más alegría, nos abordan con sus embarcaciones de remo unos vendedores de camarones y palmitos, se ponen a la altura del barco y con unos garfios se enganchan a los neumáticos protectores que llevan y de allí a vender. Vender ya vendieron pero la gente, cómo dejó el suelo de rastros……………
Al amanecer llegamos, por fin a Belem, ahí desmontamos las hamacas-chiringuitos, mochila a la chepa y nos tomamos un lujo, los cinco en un taxi al hotel
Pero eso será otro día, pensamos seriamente de volar de Belem a Macapá, la sobredosis de gilimarineros de haches dos o, al otro lado del delta del Amazonas, sobrevolaremos una isla Marajó, que tiene el tamaño de Suiza………
Después de este rollo, se nos olvidaba decir que el barco se llama Amazón Star y que debe ser de la familia Alí Baba o Mudoch el transportista en plan negrero.
Agur, bero bat, muxus denontzat
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